一张好的汽车贴膜真的有必要吗？

一张好的汽车贴膜真的有必要吗？

很多车主买车后头痛。他们应该贴什么样的膜？事实上，答案是肯定的，粘贴高质量的膜是有益无害的。贴膜的原则是安全第一，健康第二，舒适第三。

为什么汽车需要贴膜？

第一，安全

没有人能预先预测哪一天灾难会降临到哪一个人身上。我们所能做的就是为雨天做准备。交通强制险，由他人投保；三种险，由他人投保；车损险，由汽车投保；意外伤害险，由经济损失投保，没有谁来保护你呢？

目前大众车型的挡风玻璃要么是钢化玻璃，要么是夹层玻璃，都比夹层玻璃好，能抵抗一些外力，但毕竟还是有缺陷的。特别是在高速行驶中，异物飞入车内的相对速度很大，产生的外力也很大。

二、是屏蔽有害辐射

阳光下的紫外线使皮肤老化。其中，紫外线辐射是外感皮肤老化最重要和累积的因素，表现在四个方面。

一。红斑。它是一种急性光毒性反应，常伴有脱皮和灼痛，也可导致色素沉着。防晒值根据紫外线照射后红斑时间计算。紫外线辐射会加重炎症，因此有痤疮、皮肤受损、痘痕的人晒伤后恢复缓慢。

2.变黑。当黑色素细胞感受到紫外线辐射时，它们会加速黑色素的分泌。当黑素细胞重新注入表皮细胞时，黑素细胞的体积也会增加。这样，皮肤就会变黑。

三。皮肤老化。紫外线辐射使胶原纤维强壮，组织良好，老年时变得一团糟。弹性下降，水分流失，自由基损伤更严重，起皱粗糙暗淡。

四。光敏化本质上是由于一些人对紫外线的高度敏感。暴露后会出现急性反应。如果大量食用光敏食品，其中的光敏成分会与细胞内的受体结合，从而导致严重的光毒性反应。

目前大众汽车挡风玻璃有效阻隔率为17%-37%，不能完全有效阻隔有害辐射。目前市场上汽车漆膜的紫外辐射最大阻隔率在99%以上，能有效阻隔紫外辐射造成的损伤。

三、隔热

太阳的发热主要由可见光、红外光和紫外光组成，分别占53%、44%和3%。然而，热量是通过辐射、传导和对流来传递的。对于贴膜与不贴膜的问题，我们只考虑辐射因素。大众汽车挡风玻璃的效率值还比较低，基本维持在20%左右。然而，市场上高质量薄膜950和1400nm波段的势垒峰平均值可以达到90%以上，红外势垒的效率仍然很高。高档汽车薄膜的综合隔热率可达50%左右。在这里普及一个基本概念是必要的。红外绝缘率和综合绝缘率不是一个概念。综合绝缘率是一个综合值。需要考虑的因素包括可见光透视、可见光反射、红外带阻、热导率、屏蔽系数、太阳能吸收率、太阳能反射率等。如果不考虑红外和紫外屏障，理论上70%可见光透视的前屏障膜不会超过60%。综合考虑红外屏障、紫外屏障、对流和传导等因素，综合绝缘将降低。

这里绝缘的意义是有效地延缓室内温升的速度，而不是在短时间内产生的温差。这就是为什么我们把隔热放在最后的位置。隔热不是绝对隔热。经过一段时间的高峰后，人体的感觉会变得越来越微妙。与安全健康要素相比，保温只能放在最底层。

如何选择汽车胶片？

从功能上讲，汽车贴纸可分为安全膜、太阳膜和安全绝缘膜。从字面上讲，安全膜的主要功能是防爆，而太阳能膜的主要功能是阻挡辐射和隔热，安全绝缘膜是这两种功能的结合（市场上最新流行的产品）

从更广泛、更一般的概念来看，汽车薄膜可以分为金属薄膜和红外陶瓷薄膜，也有将两者结合的产品。两者的绝缘原理不同。金属膜的绝缘原理是反射，红外陶瓷膜的绝缘原理是吸收。在静态条件下，在相同的光学性能下，金属薄膜的隔热效果较好。与海绵一样，红外陶瓷膜吸收薄膜上的热量，当薄膜饱和时，其隔热效果可以忽略不计。在驱动过程中，红外薄膜会利用风等因素释放出部分热量，留下持续吸热的空间。比较两者，我们认为最好选择金属薄膜。目前，各大品牌产品均采用磁控溅射技术制备金属薄膜。业内有句话：反射才是真正的隔热。

区分金属薄膜和红外薄膜的方法也很简单。首先，使用行业的专业工具“魔镜”。当金属膜放置在其上时，会出现雷击电流，而红外膜则不会。

如果没有专业的“魔镜”，一个非常简单的方法就是用光（如手机手电筒的功能）照射胶片表面，就会出现蓝光，因为红外胶片的原材料是a to，在大多数情况下会出现蓝光。

目前，太阳能薄膜市场占有率较高。虽然太阳膜在阻隔辐射和隔热方面具有优势，但其安全性能并不高。普通太阳膜的厚度只有1.5毫米，相对较薄。它不能有效地缓冲外力。上面的第二段视频清楚地显示，事故车辆的前挡风玻璃上覆盖着太阳膜，尽管上面贴着太阳膜。或者是被异物弄坏的。

综上所述，我们还是建议放置安全绝缘膜。其绝缘效果与太阳膜相同。然而，它的厚度超过4密耳，是太阳膜厚度的两倍多。其剥离强度、刺穿强度、断裂强度和延伸率均比太阳膜好几倍。

在选择汽车贴膜时，建议到专业的建筑店选购品牌产品。贴膜前，应要求施工方出示产品的相关检测报告，包括产品的光学和物理性能，最重要的是有害气体的检测，并要求施工方使用仪器或工具进行现场演示。我们提倡胶卷粘贴前先测试。

有害气体的检测非常重要，因为劣质太阳膜材料中的有害气体（甲醛、苯、tvoc等）无论其光学性能如何，都会在阳光下大量释放。

甲醛

甲醛的主要危害是刺激皮肤和粘膜。当室内甲醛达到一定浓度时，人们会感到不舒服。甲醛浓度超过0.08立方米会引起脸红、瘙痒、喉咙痛、声音嘶哑、打喷嚏、胸闷、哮喘、皮炎等。

急性毒性

LD50:800 mg/kg（大鼠口服），2700 mg/kg（兔经皮），LC50:590 mg/m3（大鼠吸入）

吸入60-120mg/m3可导致支气管炎和严重的肺损伤。

吸入12-24mg/m3，鼻咽粘膜严重烧伤、流泪、咳嗽。人口服10-20毫升，致命。

甲醛浓度过高可引起急性中毒，如咽喉炎、呼吸困难、肺水肿、过敏性紫癜、过敏性皮炎、肝转氨酶升高、黄疸等。

亚急性慢性中毒

大鼠吸入50-70mg/m3，每日1小时，每周3天。35周时，观察气管和支气管基底细胞的增殖和生化变化。

人长时间吸入20-70mg/m3，食欲不振，体重减轻，乏力。头痛，失眠。长期吸入12mg/m3，嗜睡、乏力、头痛、手指震颤、视力减退。

甲醛有刺激性气味，在低浓度下可以闻到。甲醛的嗅阀一般为0.06-0.07mg/m3，但个体差异较大。长期低浓度接触甲醛可引起头痛、头晕、疲劳、感觉障碍、免疫力下降，并可引起困倦、记忆力减退或神经衰弱、抑郁；慢性中毒对呼吸系统的损害也很大，长期接触甲醛会引起呼吸功能障碍和肝中毒等损伤，如肝细胞损伤、肝辐射能量异常等。

致突变性

自2010年以来，人们发现甲醛可以引起哺乳动物核基因突变和染色体损伤。甲醛与其他多环芳香胫骨有联合作用。例如，与苯甲醛的联合作用可以增加毒性。

致癌性

结果发现，每立方米15微克甲醛暴露11个月可诱发大鼠鼻癌。根据美国国家癌症研究所2009年5月12日发布的一项最新研究，化工厂经常接触甲醛的工人比那些较少接触甲醛的工人更容易死于血癌和淋巴瘤等癌症。研究人员调查了25000名生产甲醛和甲醛树脂的化工厂工人。他们发现接触甲醛最多的工人的死亡率比接触甲醛较少的工人高37%。研究人员分析，长期接触甲醛会增加霍奇金淋巴瘤和多发性骨髓瘤的风险。特定癌症的风险，如骨髓白血病。IARC将甲醛列为主要致癌物。

生殖毒性

大鼠最低口服毒性剂量为200mg/kg（1天，雄性），对精子存活有影响。最低中毒浓度为12u/m3，24小时（妊娠1-22天），引起新生大鼠生化和代谢变化。

综上所述，甲醛的健康危害主要包括以下几个方面：

A.刺激：甲醛的主要危害是刺激皮肤和粘膜。甲醛是一种血浆毒性物质，能与蛋白质结合。当吸入高浓度时，会出现严重的呼吸道刺激和水肿、眼睛刺激和头痛。

过敏作用：直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死，吸入高浓度甲醛可诱发支气管哮喘。

c.致突变性：高浓度甲醛也是一种遗传毒性物质。高浓度吸入可诱发鼻咽肿瘤。

d、突出表现：头痛、头晕、乏力、恶心、呕吐、胸闷、眼痛、咽喉痛、胃食欲不振、心悸、失眠、体重减轻、记忆力减退、植物神经紊乱。孕妇长期吸入可导致胎儿畸形和死亡。

常温下呈无色、甜透明液体，有强烈的芳香气味，易燃、有毒、致癌物质。

因为苯的挥发性很强，暴露在空气中很容易扩散。人和动物吸入或皮肤接触人体可引起急性中毒和慢性苯中毒。研究表明，苯中毒的部分原因是体内苯酚的形成。

长期吸入可损伤人体神经系统，急性中毒可引起神经痉挛甚至昏迷、死亡。

大部分白血病患者有接触苯及其有机物的病史。

苯主要通过呼吸道、胃肠道和皮肤被人体吸收。一些苯会通过尿液排出。未暴露的苯在肝细胞细胞色素p450单加氧酶作用下首先被氧分子氧化为环氧苯。环氧苯与其重排产物含氧杂环庚三烯之间存在平衡，是苯代谢中的一种有毒中间体。

当苯代谢物进入细胞后，它们与细胞核中的dna结合，引起染色体改变，如断裂或结合，这就是癌变。从长远来看，癌症是可以引发的。

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短期接触：

苯会麻痹中枢神经系统，引起急性中毒。重的人会引起头痛、恶心、呕吐、精神错乱、失去意识、昏迷、抽搐等。严重的人会因为中央系统瘫痪而死亡。少量苯还会引起困倦、头晕、心率加快、头痛、震颤、意识混乱、神志不清等现象。摄入含有过量苯的食物会引起呕吐、胃痛、头晕、失眠、抽搐和心率加快。吸入20000 ppm苯5至10分钟可直接导致死亡。

长期接触：

长期接触苯会对血液造成严重损害，并引起慢性中毒。引起神经衰弱综合征。苯可直接损伤骨髓，减少红细胞、白细胞和血小板的数量，引起染色体畸变，导致白血病甚至再生障碍性贫血。苯可引起大量出血，从而抑制免疫系统的功能，使疾病得以繁殖。研究表明，苯在体内可培养12-15年。当女性吸入过量的苯时，她们的月经会有几个月不规律，卵巢也会萎缩。对胎儿发育和男性生育能力的影响尚不清楚。在怀孕的动物中吸入苯会导致幼虫体重不足、骨骼发育迟缓和骨髓损伤。

随着生活水平的提高，越来越多的人拥有私家车。创造一个安全、健康、舒适的驾驶环境尤为重要。我们提倡，在选择汽车贴膜时，不要贪图便宜，终身受苦于便宜！有人会说我的车不是高档的，我不需要贴好的隔热膜，其实这是一个很大的错误，贴膜不是为了贴，而是为了你自己！

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